油圧プレスブレーキ | トーションバープレスブレーキ
WC67K経済シリーズ
当社のNC油圧プレスブレーキは精度が高く、インターフェースがユーザーフレンドリーで、価格も手頃で、折り曲げニーズに応える信頼できるソリューションです。 薄板作業から厚板作業まで、このマシンは優れた性能と効率を保証します。 当社のNC油圧プレスブレーキは最先端の技術を採用しており、専門メーカーのための経済的な選択肢です。
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WC67Kトーションバー油圧プレスブレーキの各部品
Cybelec8制御システム：
スイスCybelecのCybtouch8制御システムは、トーションバー同期プレスブレーキ専用に開発されたもので、学習コストが低く、クラシックなNCシステムであり、生産を安定かつ効率的に進めることができます。
1 of 7フットスイッチ：
緊急停止機能付きのフットスイッチ
2 of 7 バックゲージバックゲージ：
NC油圧プレスブレーキのバックゲージには、X軸またはX+R軸の2種類のモデルがあります。 その精度レベルはトーションバープレスブレーキの高い基準に達しています。
3 of 7簡単クランプシステム：
クランプシステムは簡単で使いやすく、さまざまなサイズや形状のワークに迅速に適用できます。
4 of 7油圧シリンダー
私たちの油圧シリンダーは、優れたシール部品と材料を採用しており、長期間の使用寿命を保証します。 安全性を考慮して設計されており、安全バルブと保護装置が備えられています。これにより、緊急事態に安全に停止することができます。
5 of 7フロントシェルフ：
前面のスライド式棚は最大120kgまでの重量に対応し、人間工学に基づいた使用を確保し、曲げ作業に便利です。
6 of 7 油圧動力システム油圧動力システム：
統合された油圧システムと最小限の配管を通じて、オイル漏れのリスクを最小限に抑えます。
7 of 7なぜ私たちを選ぶのか
- コストパフォーマンスが高いシリーズ
- 板金加工の高精度を実現
- X+Y+R軸またはX+Y軸が選択可能
- 35～400トンの折り曲げ圧力
- 頑丈で耐久性のあるマシン構造
- 占有面積が小さく、高い生産能力
- ユーザーフレンドリーなインターフェースで操作を簡素化、折り曲げが容易に
- 機械強制同期技術
- 高精度の磁気スケールを利用して信頼性と正確な位置決めを実現
- 作業台の長さは1200mmから6000mmまで
- トップブランドの高品質コンポーネント
- 中小規模の金属加工工場に最適
油圧プレスブレーキの構造
コンパクトな機体設計で場所を取らない。 機体の外観は現代的なデザインです。 当社のNC油圧プレスブレーキは三板構造で、両側にC型フレームがあります。 溶接箱型ベッド構造、重量級サイドフレーム、高品質の鋼製トーションバーにより、機体の最大強度と剛性が保証されます。
私たちの工場は独自の精密機械加工センターを持ち、多くの最新の精密機械を装備しており、機体の品質を保証するだけでなく、他のメーカーにはないコストの利点を実現しています。
- 機体フレームは一体型の溶接と一流の溶接技術を採用し、高強度の運転中に機体の安定性を保証します。
- 作業台は高強度で耐蝕性のある炭素工具鋼で作られており、摩耗を最小限に抑え、長い使用寿命を保証します。
- 当社の油圧プレスブレーキは、サンドブラストで錆除去処理され、防錆塗装が施されています。
ショットブラスト処理、一流の溶接技術、高強度鋼材。
Cybelec 8 制御システム
CybelecのCybTouch 8はスイス製で、トーションバー同期油圧プレスブレーキ専用に開発されました。 CybTouch 8は成熟したCNCシステムで、板金加工の高精度と安定性を保証し、ユーザーフレンドリーな操作界面を備えています。 私たちの制御システム（TI Velxun）はCybelecのCybTouch 8を使用して特別にカスタマイズされており、テキサス・インスツルメンツ社（TI）の高性能チップが統合されています。 また、当社の機械の特有の要求を満たすために、アルゴリズムを細かく最適化しています。
- 標準構成は3軸、つまりX+Y+R軸です。 X+Y軸も選択可能です。
- 直感的で高コントラストのカラータッチスクリーンと高度に統合された機能を備えています。
- 角度と圧力の管理。 自動角度補正。
- プログラミング機能は、複数の折り曲げサイクルを実現し、効率的なバッチ生産を可能にします。
- 当社の油圧プレスブレーキではDELEMのNCシステムを選択できます。
使いやすいプログラミング機能で、多段階の折り曲げ操作が可能です。
バックゲージ
VelxunのNC油圧プレスブレーキは、台湾Hiwinからの高速バックゲージを採用し、精密ボールねじとリニアガイドを統合しています。 この先進的なデザインにより、X軸とR軸の位置決め誤差を±0.01ミリメートル以下に抑えることができます。 この精度レベルでは、公差が非常に小さい複雑な部品を製造でき、さまざまな業界の厳しい要求に応えます。 当社の油圧プレスブレーキでは、操作者が必要なサイズ、位置、順序を容易にプログラミングでき、低い学習コストで生産時のエラーを最小限に抑えることができます。
- プログラマブルな数値制御バックゲージ、速度調整可能。
- リニアガイドとボールねじは耐久性が高く、メンテナンス要件が低い。
- 複数ステップの精密折り曲げが必要なワークに適しています。
- 標準構成はX+R軸。
- サーボモーター駆動。
- 位置決め精度±0.01ミリメートル。
動作が安定し、故障率が非常に低いです。
油圧コンポーネント
当社のNC油圧プレスブレーキの油圧システムコンポーネントは、世界トップクラスのブランドから供給されています。 油圧バルブはドイツのBosch Rexroth製で、油圧ポンプはアメリカのSunny製です。 当社の油圧システムは一体型構造を採用しており、最小限のパイプ接続で油漏れのリスクを最小限に抑えます。
Velxunの油圧プレスブレーキは、精密板金加工用に設計されています。 両側に光学式リニアスケールを取り付けることで、Y軸の同期誤差を0.005ミリメートルに実現しています。
迅速な反応。
シュナイダー（Schneider）電気コンポーネント
Velxunの油圧プレスブレーキは、シュナイダーの電気コンポーネントを採用しています。その高品質と信頼性は業界で高く評価されています。 二重チャネル安全リレーが装備されています。
私たちの油圧プレスブレーキには、ショートサーキット保護、過負荷保護、故障検出システムなどがあり、操作員の安全な操作を確保し、事故のリスクを最大限に減らします。
高品質、高信頼性。
簡単クランプシステム
当社の油圧プレスブレーキは、簡単クランプシステムを装備しており、高い安定性を持ち、生産プロセスの繰り返し性と一貫性を向上させ、ワークに高品質で均一な多段折り曲げを実現します。
- 使いやすい設計。
- 安全で耐久性があります。
- 単純なボタン操作で、ワンタッチでクイッククランプを解放します。
- 工具の落下を防止します。
長持ちする耐久性。
ご質問への回答
この機械はどのタイプのプレスブレーキに分類されますか？
このシリーズのマシンの正式名称は「トーションバー同期NC油圧プレスブレーキ」というが、より簡潔には「トーションバープレスブレーキ」と言えます。「トーションバー同期」とは、機械の同期方式を指します。
トーションバー同期油圧プレスブレーキとは何ですか？
トーションバー同期プレスブレーキは、その作動原理と制御システムに基づいて油圧プレスブレーキを分類したもので、トーションバーを利用してスライダーと折り曲げビームを同期させます。 構造が比較的シンプルであり、ハイブリッドプレスブレーキ と比較して、より経済的な選択です。
このマシンは貴社の製品ラインアップの中でどのような位置付けですか？
当社ではトーションバー油圧プレスブレーキを経済的なソリューションと位置付けており、品質と性能に影響を与えることなく、金属製造や折り曲げ作業を行う様々な業界に不可欠な機器です。 これは私たちのプレスブレーキの中で最もコストパフォーマンスに優れた選択肢であり、ほとんどの金属板加工のニーズに応えることができます。 中小企業やコストに敏感な新興企業に特に適しています。
このマシンの操作を学ぶのにどれくらいの時間が必要ですか？
このマシンのNCシステムは使いやすく設計されているため、操作者は通常、1週間以内に基本的な使用から徐々に熟練操作に移行できます。 もし操作員が以前にプレスブレーキや類似の機械を使用した経験があれば、学習プロセスはさらに速くなる可能性があります。
WC67Kシリーズ油圧プレスブレーキの保証期間はどのくらいですか？
私たちはマシン全体に1年間の保証を提供しています。
なぜ貴社のプレスブレーキは比較的安価ですか？
- ご存知の通り、中国は世界の製造業の中心であり、当社の工場は中国製造業の核心地区である東莞に位置しています。 ここには世界で最も完璧な産業ソリューションと最も完全な産業チェーンが存在します。
- 当社の工場は30年以上の歴史があり、産業チェーンの上下に密接な協力関係を築き、他のプレスブレーキメーカーが実現できないコストメリットを実現しています。
- さらに、自社の工作機械加工センターを持っており、多数の精密なインテリジェントマシンがゼロから機械を製造するのに役立ち、多くの工作機械加工コストを削減しています。
- 多くの研究開発スタッフが機械の性能向上とコスト削減に注力し、企業の長期的な持続可能な発展を促進しています。
